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地区:常德市
  类型:萨尔瓦多剧
  时间:2024-07-12 15:28
剧情简介

  中国网7月10日讯 (记者 唐佳蕾)伴随着机器的轰鸣声、切割声、敲击声汇聚而成“铁路建设交响曲”,7月9日记者跟随“发现团”一行来到了正在建设中的通化西站施工现场。

  通化西站位于吉林省通化市东昌区长流村,是沈白高铁全线在建最大的高铁站房,站房整体由中央高架站房和南、北站房三个建筑单体组成,建筑总高度约为32.9米,站房综合楼总面积29999平方米。

  记者在现场看到,通化西站的站房钢网架整体已完成提升“封顶”,曲线带状站房穹顶已呈现了出来。据介绍,新建的通化西站是高铁与普速铁路共用的客运站,截至目前,通化西站普速场完成路基填筑146万立方米,完成修建涵洞15座、站台墙2284米、挡土墙205米及其附属工程。房建工程已开工建设14个,完成工程进度的60%。

  中铁十四局集团有限公司钢结构专家周勋告诉中国网记者,别看已经做好的部分金属屋面薄如蝉翼,实际上它却有9层。“两层壳中间转,一层硬一层软,风雨雪、光雷电,防水抗风安全是关键。”周勋用一段顺口溜概括了站房金属屋面的七项“绝技”。

  所谓七项“绝技”实际上就是站房金属屋面的七大系统:即屋面抗风系统,天沟、虹吸、雨水减势系统,挡雪系统,采光系统,防雷系统,电动排烟、照明系统和防坠系统。

  周勋介绍说,由于通化西站属于高寒地区,全年最低气温可达-28℃,冬季屋面积雪厚度基本在100mm以上,为此,项目团队在金属屋面设置挡雪装置情况下,研究屋顶融雪特点和规律,采取天沟电加热融雪系统措施,及时减少或消除冰雪混合物荷载,然后通过虹吸设计将水排掉,确保建筑物安全使用。

  记者在现场了解到,建成后的通化西站是集高铁、普速、长途客运、公交于一体的综合客运枢纽站,将大幅提升铁路运输能力和运输效率,给人民群众带来更加美好的出行体验。

  沈白高铁全长430公里,设计时速350公里,正线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等7个地市(州),终至长白山站。据悉,目前,沈白高铁全线7座站房计划7月底完成主体工程及金属屋面工程,11月初完成外幕墙装修工程。(中国网)

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最新评论(258+)

陈淳丰

发表于4分钟前

回复 柳坤绿 :第五十二条 有关行政部门工作人员未按照本条例规定履行消费者权益保护职责,🏛📣💖玩忽职守或者包庇经营者侵害消费者合法权益的行为的,🚲🐆🚙🐂依法给予处分;🚝🧴🛁构成犯罪的,🔍🎼🛂依法追究刑事责任。📬🪐🧦


郭珊绿

发表于6分钟前

回复 王美惠 :中间两章“俟河之清,🥴🦜💟🏕人寿几何?”“宣房塞兮万福来”分别探讨黄沙造成的灾害与中国历代治理黄河的措施。⭕🎮♂作者指出,🍭👔💜🥱气候变化和人类活动过度造成了黄河中游(晋陕为主)植被退化、👞🍱🧊生态恶化,🉑🥉进而导致淤塞湖泊、🦳🎲😞湮没城池等灾害。➗🎅🎧🚆正因黄河多灾,🔟🥙从大禹治水的传说时代开始,👽🖍🗒中国历史就和治理黄河紧密结合在一起。👮↗作者指出鲧的“堵”和禹的“疏”并不是对立的,⛴💳👘在实际治水中是相互配合的,🚤🕔🎾后世治水的具体方法更加复杂,🚵🚱🕜但总体思路仍是“堵”和“疏”配合。🕙🎍🛰🤵


张明璇

发表于5分钟前

回复 林佩泰 :【发现最美铁路】抗寒挡雪 通化西站有“绝技”


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