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地区:怀柔区
  类型:约旦剧
  时间:2024-07-12 13:01
剧情简介

  中国网7月10日讯 (记者 唐佳蕾)伴随着机器的轰鸣声、切割声、敲击声汇聚而成“铁路建设交响曲”,7月9日记者跟随“发现团”一行来到了正在建设中的通化西站施工现场。

  通化西站位于吉林省通化市东昌区长流村,是沈白高铁全线在建最大的高铁站房,站房整体由中央高架站房和南、北站房三个建筑单体组成,建筑总高度约为32.9米,站房综合楼总面积29999平方米。

  记者在现场看到,通化西站的站房钢网架整体已完成提升“封顶”,曲线带状站房穹顶已呈现了出来。据介绍,新建的通化西站是高铁与普速铁路共用的客运站,截至目前,通化西站普速场完成路基填筑146万立方米,完成修建涵洞15座、站台墙2284米、挡土墙205米及其附属工程。房建工程已开工建设14个,完成工程进度的60%。

  中铁十四局集团有限公司钢结构专家周勋告诉中国网记者,别看已经做好的部分金属屋面薄如蝉翼,实际上它却有9层。“两层壳中间转,一层硬一层软,风雨雪、光雷电,防水抗风安全是关键。”周勋用一段顺口溜概括了站房金属屋面的七项“绝技”。

  所谓七项“绝技”实际上就是站房金属屋面的七大系统:即屋面抗风系统,天沟、虹吸、雨水减势系统,挡雪系统,采光系统,防雷系统,电动排烟、照明系统和防坠系统。

  周勋介绍说,由于通化西站属于高寒地区,全年最低气温可达-28℃,冬季屋面积雪厚度基本在100mm以上,为此,项目团队在金属屋面设置挡雪装置情况下,研究屋顶融雪特点和规律,采取天沟电加热融雪系统措施,及时减少或消除冰雪混合物荷载,然后通过虹吸设计将水排掉,确保建筑物安全使用。

  记者在现场了解到,建成后的通化西站是集高铁、普速、长途客运、公交于一体的综合客运枢纽站,将大幅提升铁路运输能力和运输效率,给人民群众带来更加美好的出行体验。

  沈白高铁全长430公里,设计时速350公里,正线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等7个地市(州),终至长白山站。据悉,目前,沈白高铁全线7座站房计划7月底完成主体工程及金属屋面工程,11月初完成外幕墙装修工程。(中国网)

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林易诚
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冯妤士

发表于2分钟前

回复 黄士荣 :是我国惟一一个全民族都居住在一个省境内的少数民族。🚈🍥🦲7


王雪玲

发表于1分钟前

回复 王筱虹 :四川大学华西口腔医学院的学生王世忠分享了他在四川求学的经历和成长蜕变。📖©🏾🥊他讲述了在学习过程中,🤚🎥🎅如何被大陆迅速的发展所吸引,㊗🐰🗓🌘⛲并深深地爱上了这片充满机遇的土地。🏘🥼王世忠谈及未来,👊🦻💰坚定地表达了他的愿望:💝🛷®💐在华西继续深造,🏊🥠😸↗😆并留在四川发展。🎛🍗👜🍪这是一个青年的成长故事,🍴🤺🛠♾更是对于梦想和坚持的生动见证。🧭⚗🤒本期节目一起聆听王世忠对未来的美好展望。💝🛷®💐(何芦恒 金冠池 程登科)


冯欢秋

发表于8分钟前

回复 宋珮华 :【发现最美铁路】抗寒挡雪 通化西站有“绝技”


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