上海市域铁路机场联络线预计于今年下半年投入试运行。7月11日，记者从上海申铁投资有限公司获悉，该机场联络线顺利完成逐级提速试验，达到了176公里/小时的试验目标速度。
据了解，机场联络线使用的车型是中国首列市域C型列车，基于复兴号智能城际动车组技术平台开发。从造型和设施来看，酷似高铁与地铁的“结合体”，既有地铁的扶手，也有与高铁相似的座椅排布、行李架、充电口等。
据悉，机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右。(浦帆 周孙榆）
林军辰
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郑俊颖
回复 郑哲玮 :赵坚则建议，➕🍛🖥将现有的18个铁路局（公司）重组为北、👦🔢🧘中、🌤🙉南三大区域铁路公司，♏🥺👆🥰负责各自管辖内的调度指挥，📻🎮🏷🚐具有投资决策、👛🛳☎💋财产处置和定价权。🎙👳在三大区域铁路公司内，⛽🔬📷✴以主通道为基础组建子公司，🈂🍟每个子公司管理一条主干线及与其有紧密联系的支线。⏏🏚🏆🐯⏳形成三大区域铁路公司之间的比较竞争，💌🚮⏱和区域公司内相邻子公司之间的平行线竞争，⛓🧮形成两层面竞争的铁路运输市场结构，🏮💞🕙以此来推动高铁服务和价格的市场化。🕜🍜🌴🦡🤔
吴珊斌
回复 郑志翔 :高铁与地铁“合体” 上海两座机场联络线列车长这样
