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地区:河东区
  类型:恐怖片
  时间:2024-07-12 15:56
剧情简介

  中国网7月10日讯 (记者 唐佳蕾)伴随着机器的轰鸣声、切割声、敲击声汇聚而成“铁路建设交响曲”,7月9日记者跟随“发现团”一行来到了正在建设中的通化西站施工现场。

  通化西站位于吉林省通化市东昌区长流村,是沈白高铁全线在建最大的高铁站房,站房整体由中央高架站房和南、北站房三个建筑单体组成,建筑总高度约为32.9米,站房综合楼总面积29999平方米。

  记者在现场看到,通化西站的站房钢网架整体已完成提升“封顶”,曲线带状站房穹顶已呈现了出来。据介绍,新建的通化西站是高铁与普速铁路共用的客运站,截至目前,通化西站普速场完成路基填筑146万立方米,完成修建涵洞15座、站台墙2284米、挡土墙205米及其附属工程。房建工程已开工建设14个,完成工程进度的60%。

  中铁十四局集团有限公司钢结构专家周勋告诉中国网记者,别看已经做好的部分金属屋面薄如蝉翼,实际上它却有9层。“两层壳中间转,一层硬一层软,风雨雪、光雷电,防水抗风安全是关键。”周勋用一段顺口溜概括了站房金属屋面的七项“绝技”。

  所谓七项“绝技”实际上就是站房金属屋面的七大系统:即屋面抗风系统,天沟、虹吸、雨水减势系统,挡雪系统,采光系统,防雷系统,电动排烟、照明系统和防坠系统。

  周勋介绍说,由于通化西站属于高寒地区,全年最低气温可达-28℃,冬季屋面积雪厚度基本在100mm以上,为此,项目团队在金属屋面设置挡雪装置情况下,研究屋顶融雪特点和规律,采取天沟电加热融雪系统措施,及时减少或消除冰雪混合物荷载,然后通过虹吸设计将水排掉,确保建筑物安全使用。

  记者在现场了解到,建成后的通化西站是集高铁、普速、长途客运、公交于一体的综合客运枢纽站,将大幅提升铁路运输能力和运输效率,给人民群众带来更加美好的出行体验。

  沈白高铁全长430公里,设计时速350公里,正线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等7个地市(州),终至长白山站。据悉,目前,沈白高铁全线7座站房计划7月底完成主体工程及金属屋面工程,11月初完成外幕墙装修工程。(中国网)

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蔡宜齐
刘泓欣
戴怡忠
最新评论(498+)

李淑君

发表于5分钟前

回复 黄美靖 :于是,🏰🏢🕐被击中心灵的人们,☹⛪😍开始疯狂点赞、5🔖💳转发、🍗😏🆔💠评论。🛀🕓🌈🏕此言此景,😜☎2仿佛回到了父母热衷在朋友圈转发“鸡汤文”的时候,⌨🈯💫临了不忘加上一句“共勉”。♍⛓🌼🦿


黄珮瑜

发表于4分钟前

回复 张翠廷 :一是提高了信息报告质量。😢⛈🔰⌚💆优化完善传染病网络直报系统,🚚🤫🌺🦠调整相关预警指标,🧇📧🌸及时发现异常信号并调查处置。🖼🙄🎼印发传染病防控责任清单,🔖🦰开展疾控监督员制度试点,🏜♥🦼💸进一步压实传染病信息报告责任。👐🎺🧟推进传染病监测预警与应急指挥信息平台建设,🥂☃逐步实现二级以上医疗机构与疾控信息系统数据自动交换,©💲🛒❇☝变“被动监测”为“主动监测”。🌾👅🐕


吴彦儒

发表于8分钟前

回复 吕孟儒 :【发现最美铁路】抗寒挡雪 通化西站有“绝技”


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