剧情简介
第21届中国—东盟商务与投资峰会联络官会议7月10日在广西南宁召开。峰会邀请各国商协会、企业代表聚焦新质生产力创新与赋能、绿色经济与可持续发展，共商合作，期待以此引领中国—东盟产业合作提质升级。
王以照 蒋雪林 黄令妍 广西南宁报道
气质女王调奴
第21届中国—东盟商务与投资峰会联络官会议7月10日在广西南宁召开。峰会邀请各国商协会、企业代表聚焦新质生产力创新与赋能、绿色经济与可持续发展，共商合作，期待以此引领中国—东盟产业合作提质升级。
王以照 蒋雪林 黄令妍 广西南宁报道
林宜霞
回复 周文婷 :印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战：🍞🌵🥟🗓🈁复杂的官僚程序和税收制度；🥑📺📰🌯部分地区的基础设施落后；🟠🐵💶土地征用问题，🏩🐕特别是企业可能会面临当地社区的阻力；🏵🏞🔼员工的培训和技能培训投入过大；🍏♾💊🤱文化和语言差异等等。🥟🤣🖖文章还称，🏷📐“中国+1”中的“1”并非只有印度，😻♥也可能是“中国+N”，🦟🕒🐟📐其中的热门目的地有越南、🎳🌉🚜泰国、🏥💒🌚🔛马来西亚和印尼等东南亚国家，♻◻👜这些国家劳动力成本低，📂🥴🌺投资激励措施也有吸引力，🌈🤏✅🎡这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。6❗😿目前来看，➗🧭🔌🆘在机械制造、🔙🏍🤜汽车和电气设备等行业，🛌🦡墨西哥、🍞🌵🥟🗓🈁越南等国成为“中国+1”的明显受益者，🎮📴印度并没有从这个战略中获得客观的收益。🉐📑💒👫原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降，👒⚕😯🆕🔰相关贸易政策更为严格，📻➖👏🥺有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。‼😬🔺如果印度不改变现有其贸易战略，🛂🕓就无法从“中国+1”中受益。♨🤡🚻🍖
陈伟义
回复 林冠儒 :将汽车六个自由度完全集中控制并不是一个简单的事。🏆❌🙋🍬汽车工业经过百年发展，▶📟光底盘技术就有很多零部件供应商，☝☂🥥例如德国大陆集团的制动系统、🥊🖲🧗🌮采埃孚的转向系统、☁💟🐖博世的车身控制系统等，▫🧱这些汽车零部件巨头各有所长，☕💱💖☔👅所以在以往的汽车中，🤚🏋🎧🔳整车底盘的制动、🤥🌭🎯🥔🚑转向等系统都是独立的，🚦🔸🦲很难进行融合控制。♿🥢🥘🕔
王香恭
回复 黄秀辉 :东盟各界期待与中国加强绿色能源等新质生产力合作
