中新社北京7月11日电 (记者 李晓喻)中国商务部新闻发言人何咏前11日称，希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。
最近有外媒报道称，欧盟对华电动汽车的反补贴调查报告是对中国车企接受中国政府补贴从而给欧洲车企造成不公平价格优势的事实作出的认定。
对此，何咏前在当天举行的新闻发布会上表示，中欧双方正在就电动汽车反补贴案进行磋商，事实和规则是磋商的两大支柱。这里的事实是指双方认可的客观事实，而不是单方认定的所谓“事实”。
何咏前称，希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。(完)
林郁萍
回复 蒋淑慧 :乐西高速桂花隧道由蜀道集团川高公司投资，⌚🧗🔣四川路桥集团承建。🤣🈺🦽桂花隧道右洞长4913米，⛄🌿♠🔘处于横断山脉中乐西高速64公里长大纵坡的上半部，🍃🎛进、😧🤲😏1🖼出口高程分别为1766米、🕖🔜🔱😥🏎1884米，🌤🗑🕺🎼平均纵坡2.44%，😱🟫🕶🤲依次穿越雷波212国有林场和马边大渡河东风国有林场，🈯🙏🧼以珙桐为主的国家一级重点保护野生植物分布密集，🐳🔚🧸⛱且处于小气候多变区域，🦶😀⏬🕢常年降雨达270天及冬季3个多月的降雪期，↩⚰🦷🔲施工环境恶劣，🦁⚖🏘🌪环境保护和水土保持要求较高。🍿🉐💥
黄馨慧
回复 张心怡 :国家税务总局的数据显示，📙🦷🤼🏿从2023年企业所得税预缴申报情况看，🥱🐣🔬企业累计享受研发费用加计扣除金额1.85万亿元，💌🆙同比增长13.6%，🥫🗽🍚⛈其中制造业企业享受加计扣除金额1.1万亿元，💠🎦占比近六成。🐩⛩🕧🕧税收大数据还显示，🍞😹🚬🦛享受研发费用加计扣除优惠政策企业的利润率为7.4%，😡🛴™高出全部企业平均水平。🚐🧕🧴🐒
吴嘉舜
回复 陈文彬 :商务部谈中欧电动汽车反补贴案磋商：望欧方正视事实作出决定
