添脚调教
地区:石景山区
  类型:马里剧
  时间:2024-07-12 16:34
剧情简介

  中国网7月10日讯 (记者 唐佳蕾)伴随着机器的轰鸣声、切割声、敲击声汇聚而成“铁路建设交响曲”,7月9日记者跟随“发现团”一行来到了正在建设中的通化西站施工现场。

  通化西站位于吉林省通化市东昌区长流村,是沈白高铁全线在建最大的高铁站房,站房整体由中央高架站房和南、北站房三个建筑单体组成,建筑总高度约为32.9米,站房综合楼总面积29999平方米。

  记者在现场看到,通化西站的站房钢网架整体已完成提升“封顶”,曲线带状站房穹顶已呈现了出来。据介绍,新建的通化西站是高铁与普速铁路共用的客运站,截至目前,通化西站普速场完成路基填筑146万立方米,完成修建涵洞15座、站台墙2284米、挡土墙205米及其附属工程。房建工程已开工建设14个,完成工程进度的60%。

  中铁十四局集团有限公司钢结构专家周勋告诉中国网记者,别看已经做好的部分金属屋面薄如蝉翼,实际上它却有9层。“两层壳中间转,一层硬一层软,风雨雪、光雷电,防水抗风安全是关键。”周勋用一段顺口溜概括了站房金属屋面的七项“绝技”。

  所谓七项“绝技”实际上就是站房金属屋面的七大系统:即屋面抗风系统,天沟、虹吸、雨水减势系统,挡雪系统,采光系统,防雷系统,电动排烟、照明系统和防坠系统。

  周勋介绍说,由于通化西站属于高寒地区,全年最低气温可达-28℃,冬季屋面积雪厚度基本在100mm以上,为此,项目团队在金属屋面设置挡雪装置情况下,研究屋顶融雪特点和规律,采取天沟电加热融雪系统措施,及时减少或消除冰雪混合物荷载,然后通过虹吸设计将水排掉,确保建筑物安全使用。

  记者在现场了解到,建成后的通化西站是集高铁、普速、长途客运、公交于一体的综合客运枢纽站,将大幅提升铁路运输能力和运输效率,给人民群众带来更加美好的出行体验。

  沈白高铁全长430公里,设计时速350公里,正线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州等7个地市(州),终至长白山站。据悉,目前,沈白高铁全线7座站房计划7月底完成主体工程及金属屋面工程,11月初完成外幕墙装修工程。(中国网)

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黄钰名

发表于1分钟前

回复 张与信 :展望未来,🏵🏇中国平安将立足人民所需,🧿🍑↖坚守金融为民、🙍🪓🌍惠民、😼✒🔘利民、🏤🍜🦷☝👵便民价值取向,🚇🥏🙂🦐以满足老年人多层次、🥨🎱🗓多样化、👺🍠🍤😺高品质的物质和精神需求为着力点和突破点,🚳🔖🦎让老年人更好共享发展成果、🧦🏎🌎安享幸福晚年,🧭🎖🥄促进银发经济高质量发展,🐳🐙助力写好养老金融大文章。💃🙍🕍


杨淑帆

发表于7分钟前

回复 周明生 :北京大学中文系教授臧棣、🚕🐫🗑🏸清华大学中文系教授西渡、🪀💕🚁中央民族大学文学院教授冷霜、🎉🏩中国社会科学院外文所副研究员戴潍娜、😾🍶📣《诗刊》社编辑部副主任彭敏等五位著名诗人共同出席活动,🚅🌴并与线上、⏱📧👙🛣🕛线下读者进行了互动。🥁🎛🥑🌀


袁宗翰

发表于4分钟前

回复 潘心盛 :【发现最美铁路】抗寒挡雪 通化西站有“绝技”


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