7月11日，商务部召开例行新闻发布会。会上，商务部新闻发言人何咏前就有关中国电动汽车补贴问题进行了回应。
有记者提问：最近有外媒报道，欧盟对华电动汽车的反补贴调查报告是对中国车企接受中国政府补贴从而给欧洲车企造成不公平价格优势的事实作出的认定。请问发言人对此有何评论？
何咏前回应称，目前，中欧双方正在就电动汽车反补贴案进行磋商，事实和规则是磋商的两大支柱。这里的事实是指双方认可的客观事实，而不是单方认定的所谓“事实”。希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。
(李佳励 制作 费璠）
林瑜宣
回复 陈俊燕 :85后货车司机崔潜丰的用户评分是“全五星好评，🥺🖐🤫💏没有一个差评”。⏬📷🐥🤯装货卸货时，🦍5📯尤其是遇到长者、👺😗女性，🐉😤🕕💫🎡或者一个人发货的客户，🦽🧹🏋无论对方有没有要求，🧞📓🙀她都会主动上前搭把手。🆕↪🏘💛📖她说：👺😗“大部分客户态度很好的，😒🆎看到女司机会照顾一下，🚋🍟🅱🚱说不用帮忙搬运。⏰🐤🖋🦜🐁”
谢仕荣
回复 郭学竹 :中国的产能提升不仅有助于满足国内需求，🧎😀👢✝也为全球市场提供了更多的选择和可能性。🔼🍄🌿当今的中国正在不断向全球产业链、🎲🎱↩价值链上游迈进，🕷🚢6以光伏、🤮❇锂离子电池、😜🛁😘新能源汽车为代表的产品在全球市场形成了一定竞争优势。⛄🔓在美欧日等发达经济体需求量不足的同时，🐓🎦💑⏰许多发展中经济体限于发展水平无法建立起相应的产能。🧖😊👖🛠中国与广大发展中国家之间存在显著的产业梯度差异，🏺🔓在产业层面存在很强的产业互补关系，🤵💺🥌▫中国的规模优势使得中国成为与发展中国家开展产能合作的主要参与者、⭕🦔🌭推动者。📗◀🏹♏中国企业与发展中国家的国际产能合作着眼于长期利益，🦴🚏在带动中国经济增长和中国企业成长的同时，🆖🌑🏊也帮助发展中国家进行能力建设，📋🍓提升发展中国家的发展潜力，🏩🌒🩸🧄实现能力建设导向的包容性产业合作。🌅💾特别是通过优化各国间的供给来更好地对接需求，⃣🔹这样既促进落后国家的发展，🈁🕳➡也有利于更好地利用国际产能，🐟⛴🌥✖为最终在全球层面应对国际产能议题提供了创新性的思路。🍙㊙🔰
郑崇海
回复 林镇宇 :商务部回应有关中国电动汽车补贴问题：希望欧盟正视三个事实
