7月5日，在厦门海事局的护航下，厦金大桥(厦门段)项目首个水下基础构件东锚碇钢沉井(前井)通过浮运拖带的形式成功运输至A1标段施工水域预定点位。
厦金大桥(厦门段)项目控制性工程刘五店航道桥是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥，其中锚碇基础为国内首创前后分体式钢壳混凝土沉井(共计4个)。此次拖运的钢沉井为东锚碇前井，长66米、宽48米、高31.6米(含接高围堰9.8米)，面积约相当于8个篮球场大小，总重超1.4万吨，相当于9000余辆小汽车重。
锚碇施工是厦金大桥(厦门段)工程难度最高、工艺最复杂的关键工作之一。钢沉井浮运到位精准下沉后，将承担起超千米桥梁的全部荷载，成为大桥扎入海中的“树根”。
(李思源 辜铖锴 林昕昀 视频来源 厦门海事局)
邓俞文
回复 张俞成 :传统产业与新质生产力的碰撞融合，🕵🟢是以新带旧的赋能——“发展新质生产力不是忽视、🌕🏤🥗放弃传统产业”“用新技术改造提升传统产业，📲🕜😏™🔏积极促进产业高端化、🈸🏅🤏智能化、☁🥐绿色化”。🏹🏔
黄镇安
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黄俊铭
回复 李莉雯 :厦金大桥（厦门段）首个钢沉井成功到达预定点位
