中新社北京7月11日电 (记者 李晓喻)中国商务部新闻发言人何咏前11日称，希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。
最近有外媒报道称，欧盟对华电动汽车的反补贴调查报告是对中国车企接受中国政府补贴从而给欧洲车企造成不公平价格优势的事实作出的认定。
对此，何咏前在当天举行的新闻发布会上表示，中欧双方正在就电动汽车反补贴案进行磋商，事实和规则是磋商的两大支柱。这里的事实是指双方认可的客观事实，而不是单方认定的所谓“事实”。
何咏前称，希望欧方正视中国电动汽车竞争优势并非来自于补贴的事实，正视中欧汽车产业合作有利于共同发展的事实，正视欧盟业界反对贸易保护主义措施的事实，真正作出基于事实和规则、合理且客观的决定。(完)
陈文君
回复 黄彦铭 :第十一条 国际邮轮停靠港口所在地省、✡〽🦴🟡自治区、🌇🌁⏳🍵🚕直辖市人民政府在征求港口所在地城市人民政府意见的基础上，🚍🍖🔲🦞制定国际邮轮靠港补给常用低危物资清单，⏺🏒🎖明确允许在本行政区域内港口补给与国际邮轮运营相关的常用低危物资种类和数量。✳⃣
陈如筠
回复 李怡辉 :中新经贸合作不断攀登新高峰。🥈🌛自1972年建交以来，🐡🏧两国双边贸易已从700万新元增长到如今的数百亿新元，🤬🦓🌴不断加速突破“百亿”台阶——突破200亿新元历时6年，👦🧷突破300亿新元历时4年，🚣🌸突破400亿新元仅历时3年。🕚🎋🧕中国已连续10年成为新西兰最大贸易伙伴，😩🕧🍡♐📂并且将进一步发掘经贸新增长点。🐞🔵🌈🌱不少外媒关注到，🥽♊🔯中新自贸协定升级议定书于2022年正式生效实施，💙🏏🔺《外交官》杂志报道说，☃™🚍2024年初中国对新西兰所有乳制品实现完全零关税，👊🗑新西兰出口以食品为主，🌼🕶🎂🐽这为今年深化中新经贸合作带来了“希望”。🏗🧀🚠🥿美国消费者新闻与商业频道(CNBC)注意到，☘♥😡🎱中方表示将“尽快启动服务贸易负面清单商谈，🚅🦲🐾🌒推动两国合作不断迈上新台阶”。👂⌚🔀🐆还值得关注的是，💵🤺👏🏄王毅外长此访期间，🖱🆗🥖⏮中新双方同意就中国加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(CPTPP)和《数字经济伙伴关系协定》(DEPA)保持积极沟通。☪🧛🔔中国加入CPTPP和DEPA将会大幅提升两个协定的吸引力和影响力，🕜🕒😸推动更多国家申请加入，🚖🛸🍮📪进一步做大合作蛋糕，⚫🕚🔣🚙⭐这也会给新西兰乃至亚太地区带来更多贸易机会。⛄😪🥱
蔡定妤
回复 李百海 :商务部谈中欧电动汽车反补贴案磋商：望欧方正视事实作出决定
